Der Nachfolger des ersten Smart ForTwo legt 20 cm in der Länge zu und soll den Erfolg des Vorgängers in den Städten fortsetzen und das Unternehmen retten.

GOOD
Insgesamt detailreichere Gestaltung
Feinere Flächen- und Fugenführung
Hochwertigere Materialität im Interieur
Sichtbare Tridionzelle als Designmerkmal beibehalten (Konsequenz)


BAD
Frontgestaltung wirkt beliebig und hebt sich zu wenig vom allerersten Smart ab
Design verliert an Eigenständigkeit und den knuffigen, frechen Charakter
Gesamterscheinung wirkt eher wie ein geschrumpfter Kleinwagenentwurf als ein Smart
Smart-typische Designelemente werden durch konservativere Formen ersetzt


BETTER
Smart setzt alles auf eine Karte und schmeißt alles bis auf ein mutlos gestaltetes Auto ohne 'Smart Spirit' aus dem Programm. Der Neue wird allein aufgrund des guten Konzeptes ein Erfolg werden, auch wenn das Design deutlich verliert und die zusätzlichen Zentimeter immer weniger Smart und fast schon Kleinwagenformat sind. Und in dieses Format sollte der ForTwo keinesfalls wachsen, da VW Fox und andere deutlich überlegen sind (siehe ForFour Desaster). Das ursprüngliche Smart-Konzept ist sehr gut und funktioniert. Es fehlt eine geile, freche und absolut distinktive Gestaltung, die untrennbar mit Smart verbunden ist. Und das gesamte Drumherum (markenadäquate Musthaves, Events), die zur Legendenbildung beitragen. Erst dann wird das ganze zum Selbstläufer.